alpesavelo

GENEVE - NICE  1000 Km, 17 500 m de dénivelé !

   Une fin du mois de Juin à Cavaillon. Il fait très chaud. Les cours sont finis depuis quelques jours, le bac est passé, je travaille à présent au service courrier (facteur) de la poste de Cavaillon. Le 12 Juillet, date de la fin de mon contrat (1 mois au total), je serais en vacances. Je ne sais pas encore quoi faire. Mais j’ai un rêve, qui lui a quelques mois : traverser les alpes en vélo. Certains, beaucoup même, m’ont d’abord pris pour un fou, un « fada » comme on dit dans le sud. Mon père d’abord, qui à 17 ans a trouvé ce projet inconscient. Je ne l’ai pas écouté, j’ai pris la décision sans vraiment avoir son accord… Alors, avec l’argent gagné à la poste, je décide de m’équiper. Une remorque extrawheel achetée d’occasion sur Internet, tout le matériel de camping neuf chez décathlon (pour un total de 250 € ; tente, sac de couchage, matelas gonflable peu encombrant, sac à dos, ustensiles de cuisine…) représenteront l’investissement que j’aurais fait au total. Le vélo, je l’avais déjà ; en réalité, j’ai longtemps hésité sur quel vélo prendre parmi mes vélos. Malgré les conseils de certains qui ne voyaient pas d’un bon œil d’atteler une remorque à un vélo en carbone, je décide de prendre mon vélo de route Orbea carbone presque neuf (et qui m’a coûté un peu cher !). Même mon vélociste avignonnais me recommande la plus grande prudence, ce genre de vélo n’étant pas fait pour cela. Je reçois la remorque l’avant-veille du départ ! Ce projet, bien que rêvé depuis longtemps, ne fut pas vraiment préparé à l’avance. La semaine avant le départ, je du d’ailleurs bien m’informé sur les campings, faire des photocopies des cartes, tracer le parcours exact...

   Je prévois deux semaines pour réaliser ce voyage. En sachant que je ne suis vraiment pas pressé, car mon objectif est d’allier vacances et voyage en vélo ! C’est d’ailleurs pour cela que je décide, depuis Genève, de ne pas directement prendre plein sud, mais d’aller d’abord en direction du Jura. J’avais en effet envie de passer par le Jura suisse, le lac de Joux et sa vallée. Après coup, je ne le regrette pas, car même si j’ai eu beaucoup de pluie, c’est un endroit magnifique. Je ne désespère d’ailleurs pas d’y retourner faire du ski nordique un hiver.

Ensuite, j’ai fait de nombreuses étapes courtes, où je me suis arrêté en milieu d’après midi au camping, et ce d’abord pour ne pas forcer sur le vélo (mais aussi sur l’homme !). Et puis, lorsque j’en ai le temps, je ressors après m’être installé visité le coin, la ville. En montagne, il y a une règle capitale ; il faut se fier au dénivelé avant de se fier aux kilomètres ! C’est pour cela que j’ai parfois effectué de courtes étapes, mais avec de forts dénivelés. Ce n’est pas la Hollande, ici les cols sont très difficiles et j’avais une devise : un col par jour, plus si c’est possible. Or, j’ai eu pendant ces deux semaines un temps mitigé, surtout la première semaine. Par conséquent, j’ai plusieurs fois hésité avant de monter les cols, préférant m’assurer que le temps au sommet était beau, du moins raisonnablement beau ! Quelques jours avant mon ascension du col de l’Iseran, il avait en effet neigé au sommet (week-end du 13 Juillet), neige qui avait rendue la route difficilement praticable pendant quelques heures. Je suis monté le samedi ; le dimanche, la neige est tombée à partir de 2300 m (temps chaotique en vallée) !

   Je ne regrette absolument pas d’avoir effectué ce voyage. Ce fut une expérience enrichissante. Je me suis vraiment régalé dans certains cols, notamment sans la remorque, même si celle-ci ne fut pas une contrainte si insurmontable. J’ai beaucoup attiré les regards et les interrogations pendant 15 jours. Les gens me voyaient traîner cette remorque, assez peu fréquente, dans certains cols très difficiles (Iseran, Galibier). Je crois que j’ai fait gratuitement beaucoup de pub pour Extrawheel. Je me souviendrais je crois longtemps de ces gens qui m’ont applaudis, plus d’une fois au sommet des cols. Quel plaisir, et puis, même, quel satisfaction d’arriver au sommet, après parfois des heures et des dizaines de kilomètres de montée ! Quel plaisir aussi de dormir dans la nature, et un matin, d’être réveillé par les marmottes.

   En deux semaines, j’ai attrapé une maladie incurable : celle du voyage à vélo.

 Bonne lecture !

Genève – Lausanne – Nice – Cannes  en chiffres :

1000 KM dont plus de 800 Km avec la remorque Extrawheel

17 500 m de dénivelé

17 cols, dont 3 à plus de 2500 m, 7 à plus de 2000 m, 13 à plus de 1500 m

 4 cols sans remorque, 14 avec (Galibier avec et sans)

14 jours – 14 nuits dont 10 nuits en camping, 2 en appartement, 2 en pleine nature

Un cygne sur le lac Léman, qui arrive peut être directement d'Evian ;)


Le Lac de Joux , à 1000 m d'altitude ; un endroit magnifique.

Lundi 14 Juillet                                                                                                                         JOUR 2

                         LE SENTIER (VALLEE DE JOUX) - EVIAN LES BAINS

Temps : pluie, puis temps sec avec éclaircies    

Nombre de kilomètres : 57

Dénivelé : + 500 m (col du Mollendruz)

Au lever, il ne pleut plus. Le temps reste cependant gris. Je prends une douche, et descend au village chercher de quoi déjeuner. J'en profite pour faire le tour de ce village qu'est le sentier, puisque j'ai à peine pu l'apercevoir la veille. C'est en fait une commune dynamique, attirant des grandes entreprises (fabrication de bijoux, montres). J'achète à l'épicerie ("PAM") ce dont j'ai besoin pour le petit déjeuner et le repas de midi. Je trouve tout en petites portions (beurre, confiture, nutella, cacao) ce qui sera très pratique dans les jours à venir. Je déjeune, échange quelques mots avec mon voisin allemand qui démonte sa tente pour partir. Quelques minutes plus tard, la pluie reprend, 2 heures durant. Mes vêtements qui étaient trempés hier soir ne pourront pas sécher. Vers 13h, la pluie cesse et je décide de partir. Je démonte tout, attele ma remorque, quand, soudain, le soleil apparaît! Quel bonheur de découvrir le lac de Joux et ses forets de résineux environnant sous le soleil ! Je mange au bord du lac, et, malgré quelques nuages menaçants, il ne pleuvra plus. Puis je passe la difficulté du jour, le col du Mollendruz, de ce coté simple et court. La descente sur Lausanne se déroule en deux parties : d'abord une descente de col classique, où, sans la remorque, j'aurais pu atteindre de très belles vitesses, puis une alternance entre montées et descentes.

Vers 19 heures, je découvre Lausanne. La ville est construite tout en pente (lac). Les parcs y sont magnifiques. J'arrive sur les quais. Le prochain départ pour Evian est prévu pour 20 H. Il y a de nombreux aller retour entre Evian et Lausanne, car beaucoup de français appelés "frontaliers" l'utilisent pour aller travailler en Suisse. Il est vrai que la traversée est effectuée rapidement (30 minutes). Cependant, sans abonnement, le prix est assez cher (en fait il est suisse ...) : 16 euros pour traverser avec un vélo. La traversée est belle, les vues sont magnifiques. Le camping dans lequel je vais dormir ce soir est à Lugrin, quelques kilomètres au dessus d'Evian. Qui dit au dessus dit montée. Et en effet, il faut encore monter, alors qu'il est presque 21 H. J'arrive au camping quelques minutes plus tard.

Mercredi 16 Juillet                                                                                                      JOUR 4

                                  REPOS : COMBLOUX   -   COMBLOUX

Temps : très beau. Se couvrant dans l'après midi

Kilomètres : -

Dénivelé : - 4500 m environ

En cette journée dite de repos, je descends au village chercher pain et journal vers 9H30. Je passe chez un loueur de VTT. En quelques minutes, je décide d'en louer un pour la journée. Je passe prendre mon sac à l'appart, et c'est parti pour une journée sur les pistes. Je prends en effet le forfait remonté mécaniques me laissant un libre accès jusqu’à 18 H sur toutes les télécabines de Megève. Toute la journée, je monte, je redescends. Parfois les descentes avoisinent les 1000 m de dénivelé négatif (descente sur Saint Gervais). Les sensations dans les descentes sont vraiment géniales. Je n'ai aucune idée du kilométrage effectué ce jour là. Peut être 50, 60, 70. En tout cas, ce fut un vrai régal, même si au final cela m'a autant fatigué qu'une longue montée. D'ailleurs, le mauvais souvenir de l'an dernier, où, avec mon VTT, j'étais entré dans une ornière me hante durant les premières descentes. En effet, j'avais fichu en l'air ma roue arrière, et je m'étais fait une grande peur (je roulais un peu trop vite...), cependant soldée par quelques égratignures. Mais le vélo loué aujourd'hui est de meilleure qualité et les freins à disques répondent beaucoup mieux que des V-break.